Si bien los esfuerzos para contener Covid-19 continúan en Shanghai, las industrias y empresas clave de la ciudad reanudan gradualmente la producción para garantizar que se puedan satisfacer las necesidades de las cadenas industriales y de suministro.
Hasta el sábado, más de 700 vehículos han salido de la línea de ensamblaje de reinicio en la planta de Saic Motor en Lingang en el sureste de la ciudad, dijo Ji Qiwei, gerente vicepresidente de SAIC Motor Passenger Vehicle.
SAIC, el fabricante de automóviles listado más grande de China, comenzó a realizar pruebas de estrés en la planta el 18 de abril, y el primer vehículo completo salió de la línea de ensamblaje el 19 de abril.
"Con la recuperación gradual de la logística y la cadena de suministro, hemos comenzado a evaluar nuestra línea de producción y cadena de suministro y ajustar las preparaciones para la producción de reanudación. Las pruebas de estrés nos permitirán expandir aún más la capacidad", dijo Chen Peifeng, director de SAIC Motor's Lingang Plant.
La producción también se ha reiniciado lentamente en las plantas de Saic Motor en Nanjing, provincia de Jiangsu; Zhengzhou, provincia de Henan; y Ningde, provincia de Fujian.
"Hemos restaurado el 90 por ciento de nuestra capacidad de producción, y el 75 por ciento de nuestro personal de primera línea ha regresado al trabajo", dijo Jiang Cailin, gerente general de Shanghai Electric Nuclear Power Equipment.
Añadió que más personal de primera línea volverá al trabajo en los días siguientes.
Actualmente, el 70 por ciento de las 666 empresas clave de la ciudad han reanudado la operación, Zhang Wei, vicealimenta de Shanghai, dijo durante una conferencia de prensa el viernes.
La reanudación de la producción en estas empresas Bellwether impulsará una gran cantidad de empresas a lo largo de las cadenas de fabricación e industrial para reanudar la producción, dijo Wu Jincheng, director de la Comisión de Economía e Informatización de Shanghai.
Según Chen, las cadenas de suministro han sido desafiadas por el brote actual, y el grupo está trabajando arduamente para obtenerlas y las cadenas industriales a través de la región del Delta del Río Yangtze de regreso a la normalidad.
"Estamos evaluando más de 400 proveedores de piezas y componentes, investigando su personal, recursos y situación de producción para que podamos volver a encaminar la producción en medio de las condiciones actuales de brote", dijo Chen.
Ji de Saic dijo: "El mercado interno puede verse un poco afectado por el brote Covid-19 este año, pero nuestro mercado de exportación continuará viendo un fuerte crecimiento".
Agregó que la compañía exportó 250,000 vehículos de pasajeros el año pasado.
Alrededor del 30 por ciento de los vehículos de pasajeros de SAIC se exportan a mercados en América del Norte, Oceanía, Asia, Europa, África y América del Sur, dijo Chen.
Actualmente, la autorización aduanera y la eficiencia del transporte todavía están por debajo de lo normal, según el Vicepresidente de Mayor Zhang.
El Ministerio de Transporte y Provincias y Ciudades vecinas ha trabajado juntos en diversas medidas para garantizar que se mantenga la función central de Shanghai como centro de envío internacional, dijo Zhang, y agregó la logística en las carreteras, los ferrocarriles y las vías fluviales.
El transporte multimodal y la tecnología sin contacto se están utilizando para obtener carga a granel de Shanghai a destinos nacionales.
El rendimiento diario promedio de contenedores en el puerto de Shanghai ha superado los 100,000 TEU (unidades equivalentes de veinte pies) desde principios de abril, lo que permite que la ciudad funcione relativamente normalmente como un centro de envío internacional mientras se trata de su brote Covid-19, según Zhang.
El transporte multimodal de la vía oceánica de Shanghai ha mantenido la eficiencia operativa a pesar del resurgimiento de Covid-19. Los contenedores se pueden enviar directamente por ferrocarril al Centro de Puerto Luchao de Yangshan en la nueva área de Pudong y continuar su viaje desde el puerto de Yangshan y más allá, dijo Wang Mingwei, gerente adjunto del centro.
Luchao Port Center ha seguido funcionando durante todo el día durante el brote actual para garantizar la estabilidad de las cadenas de suministro y ayudar aún más a la reanudación de la producción, según Shanghai Ferrolway Group.
Desde marzo, cuando la metrópolis comenzó su batalla con su peor brote Covid-19 en más de dos años, 655 servicios de tren multimodal de riel de océano se han ejecutado, transportando 84,000 TEU en carga, un 42 por ciento más anual, según Shanghai Railway Grupo.
Tras la reanudación de la producción de automóviles y de las piezas y componentes clave relacionados, la ciudad promoverá gradualmente la reanudación de otras empresas en otros sectores clave, dijo Wu.
Zhu Xingxin contribuyó a esta historia.
Liyang Paper Products Co Ubicado en la ciudad de Dongguan, producción regular. Espero que cualquier cosa que podamos ayudar a su requisito.
